Honda

Płyta bagażnika wykonana z 5 mm aluminium co daje odpowiednią sztywność oraz lekkość. Krawędzie sfazowane nie będą przecinać pasków a otwory na śruby z fazą pozwalają ukryć je i dać płaską powierzchnię. W zestawie komplet odpowiednich śrub oraz tulejek. Standardowo malowany na kolor czarny. Bagażnik Honda CRF1000

Bagażnik w całości wykonany z aluminium. Główny element, który mocujemy pod plastiki do subframe jest frezowany tak, by całość była sztywna a kable swobodnie miały miejsce bez opcji przetarcia. Wymagane jest wywiercenie w ogonie 4 otworów tak by zamocować płytę. Na życzenie płytę można zwiększyć lub zmniejszyć. Standardowo malowana jest płyta na kolor czarny. Bagażnik Honda CRF450L

Klucze sprzedawane w zestawie (3szt). Wykonane ze stali i ocynkowane. Jeden z kluczy ma wprasowane bolce, które służą do złożenia kluczy w pakiet. Dzięki nim też odwracając klucze tworzymy ramię dodatkowe, które pomaga nam odkręcić mocno dociągnięte śruby/nakrętki. Ten zestaw pozwala nam odkręcić przednie jak i tylne koło łącznie z zaciskiem. Klucze do kół CRF1000 CRF1100 Africa Twin

Włącznik typu ON-OFF, który idealnie pasuje pod dodatkowe oświetlenie itp. Dzięki nakładce gumowej jest w pełni wodoodporny.

Osłona wykonana ze stali. Dedykowana do modeli 2016-2017 gdzie wadą były pękające prawe podnóżki po przewrotce. Dzięki tej osłonie nie istnieje problem uszkodzenia podnóżka i utrudniony powrót do domu. Osłona podnóżka prawego CRF1000

Nie masz centralki? Nie masz bocznej nóżki? Już nie musisz szukać pomocy przy zdejmowaniu koła bądź innej czynności. Dzięki tej podpórce uniwersalnej poradzisz sobie sam. Rurka nierdzewka i pręt 12mm aluminiowy a długość podparcia 36cm. Rurki posiadać będą regulacje by dobrać odpowiednia wysokość pod miejsce zamocowania. Widać na przykładzie KTM 790 jak idealnie mieści się pod kanapą.

Korki wydłużające przednie zawieszenie o 7cm. Pasuje do oryginalnego zawieszenia. Zalecamy zastosowanie łącznie z korkami podwyższenia tylnego amortyzatora z naszej oferty by równomiernie podnieść motocykl. Przedłużenie przedniego zawieszenia Honda XL600

Wykonujemy ramiona do amortyzatora skrętu Scotts oraz klony. Ramiona są stalowe, bardzo ciasno pasowane by zapobiec wyrabianiu się gniazd. Scotts Ohlins

Wykonujemy serwis amortyzatorów skrętu każdego producenta. Stosujemy najlepsze uszczelniacze, oringi i oleje. Jeśli jest taka potrzeba możemy wykonać uszkodzone elementy amortyzatora. Standardowy serwis amortyzatora to wymiana uszczelnień, oringów i oleju czego koszta wahają się 50-100zł co jest kwestią ilości oraz ceny danych elementów. Można wstawić do nas motocykl i zdemontujemy amortyzator we własnym zakresie (za dodatkową opłatą) lub serwis załatwiamy wysyłkowo. Jeśli nie ma żadnych problemów z częściami to po 6-7 dniach roboczych macie u siebie...

Tarcze naszej produkcji nie mają homologacji. Produkujemy je dla innych 2 lata a dla siebie prawie 4 co daje nam duże doświadczenie i wiedzę do stosowanych materiałów. Motocykle jeżdżą na nich onroad jak i offroad. Duża większość naszych tarcz jednak używana jest w enduro. Wykonamy na zamówienie każdą tarczę stałą. Potrzebny nam jedynie rysunek lub wzór

Przetestowaliśmy nasze tuleje w różnych motocyklach enduro/adv i wiemy, że nasze produkty potrafią zrobić ponad 60 tys km i dalej wyglądają jak nowe co przekłada się na oszczędność długofalowo. Zestaw na obie osie. W razie potrzeby możemy zrobić zestaw tylko na jedną oś. Jak nie mamy w ofercie tulejek do Twojego motocykla, daj znać a dorobimy :) Tuleje kół Honda CRF1000

Uchwyt wykonany z aluminium, przystosowany do pasków o szerokości 25 mm. Uchwyty wykonane są pod otwory Fi 6 i 8 a także owalne jakby ktoś chciał montować opaskami. Można przykręcić je na wiele sposobów i z racji niewielkiego rozmiaru dopasujesz pod każdy motocykl. Uchwyt bagażowy uniwersalny